化工园区规范（fàn）化、集约化发展，促（cù）进了仓储物流业健康成长，目（mù）前（qián）化工（gōng）园区仓储物（wù）流已经成为危化品整个行业中的（de）优秀力量，并将在“十二五”期间迸发出巨（jù）大的发展潜力。这是（shì）记者从10月（yuè）24～25日在上海举行的第四届中国危险品仓储年会暨化工物（wù）流（liú）产业优化整合高峰（fēng）论坛上获悉的。
中国仓（cāng）储协会会长沈（shěn）绍基在论（lùn）坛上表示（shì），近年来我国危险品仓储业得到了（le）较快发展。经过多年（nián）的运作（zuò）与（yǔ）发（fā）展，以集约化、现代（dài）化为特征的化工（gōng）园区，已经成为带（dài）动（dòng）我（wǒ）国（guó）化学工（gōng）业发展的强力引擎，由于化工园（yuán）区在（zài）建设（shè）伊始就坚（jiān）持“物流设施一（yī）体化”的发展理念（niàn），因此为化工园（yuán）区（qū）生（shēng）产企业（yè）配套服务的仓储物流业发（fā）展（zhǎn）较快、运（yùn）营较好（hǎo）。
据中国仓储协会危（wēi）险品（pǐn）仓（cāng）储分会秘（mì）书长柴保身（shēn）介绍，该（gāi）分会近期对全国重点化工园区（qū）进行（háng）了一次调查，结果（guǒ）显示，目（mù）前（qián）化（huà）工园区中仓储物流（liú）企业占园区企业总数的比例为10%～15%，园区仓储物流（liú）供需基本趋于平衡，这与（yǔ）全（quán）国范围（wéi）内危险品仓储设施严重短缺的现状形（xíng）成了强烈对比。并且（qiě），相较全国危险品仓储物流企（qǐ）业（yè），园区仓（cāng）储物流企（qǐ）业（yè）设施设备现代化、自动（dòng）化水平较高，管理较规范，安全设施比较完善。综合来说，化工（gōng）园区仓储物流业（yè）整体水平要高于社会平均（jun1）水平，是行业中的优秀力量。
但沈绍基同时认为，无论（lùn）与发达国家（jiā）比较还是与我国通用仓储业比较，危险品仓储（chǔ）业的规模（mó）和整体水平（píng）都还相对落后。柴（chái）保身也指出，化（huà）工园区仓储物流（liú）业仍存在供应链一体（tǐ）化服务水平不高（gāo）等问题。这都需要危化品仓储行业进一（yī）步加大（dà）物流资源整（zhěng）合（hé）力度，发（fā）挥各方（fāng）优势，满足多样（yàng）化物流需求。
将于12月1日施行的（de）《危险（xiǎn）化学品安（ān）全管（guǎn）理条例》，可（kě）望进一步提升危化品仓储行业（yè）的整体水平（píng）。国家安监总局监管三司（sī）官员裘凯栋在解读新版条例时指出，新条例明（míng）确将危化品（pǐn）仓储经营纳入了危（wēi）化品（pǐn）经营（yíng）的范（fàn）畴，与（yǔ）《危险化学品经营许可证管理办法（fǎ）》一起大大提（tí）高了危化品经营（yíng）的从业门槛。这（zhè）就意味着，部分不规范危险（xiǎn）品仓储企业将被淘汰或进行转型（xíng）升级。
柴保身表示，“十二五”期间（jiān），化工园（yuán）区仓储物流（liú）业发展前景看好。近期，我国化工园区仓储物（wù）流业应以港口（kǒu）码头和罐库设施（shī）为（wéi）建设重（chóng）点，加大第（dì）三（sān）方物流引入力度，加强兼并重组，向供应（yīng）链（liàn）一体化、集约（yuē）化发展。
业（yè）务（wù）咨询热线：
